雪乡纪行（一）
本帖最后由 紫光 于 2016-3-1 00:15 编辑2016年2月18日，丙申年正月十一日。大连，晴。对我来说，今天是一个特别的日子：马帮户外俱乐部2016第三期赏雾凇、雪乡穿越活动启程。虽然知道时间赶趟，但我还是按捺不住激动的心情，下午就早早就收拾好行囊准备出发。赏雾凇奇观、穿林海雪原、游中国雪乡，光想想就会令人激动不已！这可是我好几年就想参加的活动啊，由于时间关系，始终未能成行。今日终于如愿以偿，高兴！16点30分，吃完家人煮好的饺子，我就背上行囊，乘坐公交车前去大连火车站，集合去吉林市。17点20分提前10分钟来到集合地点：大连火车站售票大厅，一眼就看到了马帮的旗帜和老马、翱翔。哦？咋没看到我想象中的热闹的集合场景呢？噢，可能是我来的早了，其他队员都还没来？在老马手中接过车票后才知，我是来的晚的了！大队人马都进候车室候车了。可见，大家和我的心情都一样啊！我背着登山包、手提运动包，急匆匆的奔向候车大厅。虽然还处于春运期间，可候车大厅里一片祥和安逸的景象，全然没有春运期间应有的人群涌动，熙熙攘攘的经典景象。 18点20分，开始检票。大家秩序井然的登上了由大连开往延吉的K7333次列车。这趟列车的车体是新换的，装备也很新，一个很温馨的环境。车上的乘客很少，整个12号卧铺车厢只卖出了下铺，几乎清一色是我们队员，这就是我们马帮的专列啦！18点55分，列车按时悄然启动。没有了惯常的一声长鸣，只有车厢里悠扬的欢快的乐曲和甜美的广播员的播报声。取消列车启动鸣号，减少了噪音，还城市以安静，一个正确的改革。绿色出行，这也符合是我们马帮户外活动的宗旨啊！真希望城市的汽车也能尽量的减少鸣喇叭，各位开车的司机共勉吧！2016年2月19日，吉林市，晴；五常市，晴。5点15分，列车员打开了车厢灯，开始叫醒我们换票。按惯例，旅客夜间中途下车，是不能打开车厢灯的，以免影响其他继续旅行的乘客的休息。但由于我们这个车厢是马帮“专列”，所以破例了。感谢那位不墨守成规，以乘客方便为上的列车乘务员。5点55分，列车稳稳地停在了吉林站，我们鱼贯下车。吉林没有我想象的那么冷，早晨的空气还算清新。趁着等待接我们的大巴车的机会，浏览了一下吉林站的风光。说实在的，真的不敢恭维，太逼仄了，没啥善点可陈。 站在不冷的街道上，看着逐渐放亮的晴空，一种看不到雾凇的预感悄然涌上心头。上车后，老马就开始给大家打预防针了：先到雾凇岛江边看看，有雾凇就买票进岛，没雾凇就继续前行去往雪谷。看雾凇是需要运气的，要有随缘的心。虽然早有心理准备，可到达江边一看到那光秃秃的树枝，失望感还是油然而生。江边的温度比吉林市内的温度低不少，摄影时感觉很冻手。 带着少许的遗憾和更强烈的观赏雾凇的期许，我们离开了雾凇岛，前往雪谷。雾凇，明年见!雪谷，位于黑龙江省哈尔滨市五常区的山河屯林业局东升林场，是近两年才开发的一个冬季旅游景点。大巴车沿着崎岖的乡间公路一路向北，11点15分到达了向阳镇，这是我们预定的用午餐的地方。向阳镇是一个交通要道，201国道和X217县道（好像是，没记清）十字交叉，是吉林通往雪谷的必经之路。大家自己组合，选择自己喜欢的饭菜，大吃或者小酌。和我们在一个饭店但不在一个饭局吃饭的几个队友，选择了自己做米饭，虽然是做的有些硬，可也其乐融融。 吃完午饭，我们继续往雪谷进发。 1点10分，沿着乡间公路前行的大巴车，停在了一个岔路口。领队老马招呼大家下车照相留念。大家下车后，一个刻有“中国雪谷”的石碑赫然立在路旁。哦。雪谷到了。 一顿摄影狂欢后，大巴车载着我们拐向了长达44公里的通往雪谷的乡间公路。车行1公里左右，就进入了山区谷地，路上的积雪越来越多，逐渐的就看不见路面了。司机小心的驾驶者大巴车在冰雪路面上前行。 通往雪谷的这条道路，原来是一条运送木材的小铁路，由于国家实行天然林保护工程（简称“天保工程”），黑龙江的林场不再经营木材业务，小铁路被拆除，在原路基上修建了公路。随着近几年林区旅游业的不断发展，这条小路明显不适合需要了，汽车在会车时，要小心翼翼的前行，甚至停车让行。因为大雪覆盖，看不到路肩，车辆不敢超越路上的车辙印，否则就有陷进雪坑的危险。虽然黑龙江、吉林的司机，号称“黑白两道”都吃得开，可在“白道”上开车也是很谨慎的。车在行进中几次出现侧滑，也令坐在前排的我惊出一身冷汗。 下午2点10分，大巴车以每小约时45公里的速度，进到了雪谷的谷底，到达了我们住宿的农家院：雪谷小郭驴友之家。安排好住宿房间后，我们就迫不及待的走出了房间，观赏雪谷的雪景，又一个摄影狂欢开始了。 虽然号称“雪谷”，可雪并没有想象的那样多，那样美。一些近2、3年才建设的旅行客舍沿着谷地在谷底两边排开，点缀着凄凉的小山村。稀稀拉拉的几个游客、偶尔驶过的小汽车，显示着旅游开始发展的迹象。目前，来雪谷游玩的，大都是户外运动爱好者，主要是为了穿越林海雪原到雪乡去的。雪谷的各家客舍，大都利用自家的庭院等，设有雪圈速滑、冰车等游艺项目，供住宿者免费享用，但都是微型的项目，提不起游客的兴趣。马拉雪橇和雪地摩托倒有不少，主要是供穿越者代步的，费用很贵。雪谷的旅游项目还不成规模，有待进一步发展。如果能利用其陡峭宽敞的山坡，修建一个滑雪场；在山底的河沟里建一个滑冰场，可能会更吸引游人。 晚上5点40分，我们这次活动的第一次团餐开始了。由于老马在来的路上就和客舍联系晚餐加菜，这顿农家饭还是挺丰盛的。 晚饭后，一些爱美的、摄影发烧友们又出去拍雪谷的夜景。我一个人在黢黑的夜色里，沿着小路向上前行，路边的红灯笼，发着微亮的光，显得小山村格外的静谧。 突然，路上的灯光和农舍的灯光都熄灭了。整个世界沉没在黑暗的海洋里。我们遇到了村里多年不见的电路故障：停电了！我赶紧打开了头灯，照亮了眼前的道路。玩户外后养成的夜间出来带头灯的习惯有了用场。20分钟后，电路故障修复，小山村恢复光明。为了明天穿越起早，我早早的就睡了。虽然是炕，取暖却用的是电，少了一些儿时记忆的乐趣。2016年2月20日，五常市，晴；敦化市，晴。5点就早早的起来了，漱洗完毕，就出门去感受一下大山里的清新空气，也试试天气温度。山里的空气真的很新鲜，吸一口，就有着一种甜甜的感觉。昨晚不知啥时下过小雪，地上昨天踩得脚印都被覆盖了，放眼一望，满目雪白，令人心情一振！还好，气温不低，只有-10度左右，可以不穿棉裤该穿毛裤即可。这样可以更轻松地徒步穿越林海雪原。吃完早饭后，7点30分，我们大队人马除了4名队员因身体的原因跟大巴车去雪乡外，其余28名队员都全副武装：鞋挂冰爪，腿扎雪套，手持登山杖，浩浩荡荡的沿着山谷向大山走去。大约行进了1公里左右，来到了山底。我们在集合点名报数后，照了集体照。 这是一个Y字型路口。往左去，是到大秃顶子山的路，无需购票，但也不是成熟的旅游上山路线。往右走，是去羊草山的路，需要购买进山门票的。这次去雪乡，就是要翻越羊草山的林海雪原的。羊草山的阳面即是雪乡。山高为海拔1235米。平均雪厚为1~3米。7点30分，我们开始了盼望已久的林海雪原穿越。这是一条15公里的山路。只有一座山头，上去，再下去，结束。不像大连的山丘，15公里的山路，得上下好几座山峰。据老马在入山时说，这个路程要比爬大连的花鸿沟容易，至少是不比爬花鸿沟累。 我们沿着白雪皑皑的山路向山峰进发。兴奋、兴奋、兴奋（重要的词要说三遍），大家欢笑着、嬉闹着；人物、风景；雪、树、马拉雪橇、雪地摩托；各种姿势的拍照，拍照各种姿势。队友蓝蓝的大海（昵称）担任着“战地记者”的责任，前后的跑着，给大家拍照。 逐渐的，队伍开始拉长了，有的人开始感觉累了，喘了。但大家都在相帮着，鼓励着。一位女队友实在太累了，走的越来越慢，一位昵称叫沉默的女队友，主动帮助她背包。沉默前胸后背两个背包爬山，还不时地在上坡越坎时，拖拽其他人一把，体力超强，令人赞叹。要知道她前一天可是因晕车呕吐，胃口不适，晚上都没吃饭的！
紫光大哥辛苦了:handshake很好的游记，欣赏学习了。照片为啥看不见呢 紫光老师写的游记很详实，单是打了这么多的字，就很辛苦的，大赞！
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